Gebrauchtwagen privat kaufen: Tipps - CarInsight

Die wichtigsten Punkte

Wenn du einst Gebrauchtwagen kaufen privat, solltest du die Entscheidung in mehrere prüfbare Schritte teilen. So erkennst du unklare Angaben, technische Risiken und finanzielle Folgen, bevor du dich vom Fahrzeug vor Ort überzeugen lässt.

• Lege neben dem Kaufpreis auch laufende Kosten und Rücklagen fest.
• Prüfe Inserat, Kilometerstand, Historie und Verkäuferangaben getrennt voneinander.
• Bewerte ein konkretes Angebot bereits vor der Besichtigung anhand nachvollziehbarer Daten.
• Gleiche Dokumente, Fahrzeugzustand und Probefahrt systematisch ab.
• Halte Mängel, Zahlungsweise und Übergabe vollständig im Vertrag fest.

1. Vor der Suche Budget und Anforderungen festlegen

Ein privater Autokauf beginnt nicht mit der Suche nach einem einzelnen Modell, sondern mit einem realistischen Rahmen. Wenn du deine finanzielle Grenze und dein tägliches Fahrprofil vorher klärst, wirken attraktive Inserate weniger verlockend, wenn sie nicht zu deinem Bedarf passen. Der Ratgeber zum Privatkauf hilft dir zusätzlich dabei, die Besonderheiten eines Kaufs von privat einzuordnen.

Kaufpreis, laufende Kosten und Rücklagen realistisch berechnen

Der Kaufpreis ist nur der erste Teil der finanziellen Belastung. Berücksichtige Versicherung, Kraftstoff oder Strom, Wartung, Reifen, Steuer und mögliche Reparaturen. Eine Rücklage für absehbare Arbeiten schützt dich davor, den gesamten verfügbaren Betrag in das Fahrzeug zu stecken und danach bei der ersten größeren Rechnung unter Druck zu geraten.

Prüfe außerdem, ob die monatlichen Kosten zu deiner tatsächlichen Nutzung passen. Ein günstiger Kaufpreis kann durch hohe Verbrauchs-, Versicherungs- oder Reparaturkosten relativiert werden. Entscheidend ist deshalb nicht der niedrigste Einstiegspreis, sondern ein Betrag, dest du auch nach dem Kauf dauerhaft tragen können.

Fahrzeugkriterien nach Bedarf statt nach Ausstattung priorisieren

Notiere, welche Eigenschaften für deinen Alltag wirklich erforderlich sind. Dazu gehören etwa Platzbedarf, jährliche Fahrstrecke, typische Strecken, Antrieb, Sitzposition und eine nachvollziehbare Wartungshistorie. Ausstattung darf erst danach entscheiden, denn ein gut ausgestattetes Fahrzeug mit unpassender Größe oder unklarer Vorgeschichte löst dein eigentliches Problem nicht.

Ordne deine Kriterien in Muss-, Wunsch- und Ausschlussmerkmale. So kannst du Angebote sachlicher vergleichen und vermeiden, dass eine einzelne Sonderausstattung fehlende Informationen zur Fahrzeuggeschichte überdeckt. Eine gute Vorbereitung macht die Suche nicht länger, sondern enger und kontrollierbarer.

Besichtigungen auf passende Inserate begrenzen

Fordere vor einem Termin die Informationen an, die für eine erste Auswahl nötig sind. Dazu zählen die Fahrzeug-Identifizierungsnummer, der aktuelle Kilometerstand, Angaben zu Haltern und Unfällen sowie vorhandene Rechnungen oder Prüfberichte. Weicht der Verkäufer konkreten Fragen aus, ist das bereits ein Grund, den Termin nicht zu priorisieren.

Vergleiche mehrere passende Angebote statt nur eines vermeintlichen Schnäppchens. Auch ein großer Marktplatz wie AutoScout24 ersetzt nicht die Prüfung des einzelnen Inserats. Entscheidend bleibt, ob Preis, Zustand, Dokumente und deine Anforderungen zusammenpassen.

2. Inserate von privaten Verkäufern systematisch prüfen

Ein Inserat ist eine Vorauswahl, kein Zustandsbericht. Bilder, Beschreibung und Nachrichten liefern Hinweise, müssen aber voneinander getrennt bewertet werden. Je genauer du die Angaben vor der Besichtigung ordnest, desto weniger Zeit verlierst du bei widersprüchlichen oder unvollständigen Angeboten.

Preis, Kilometerstand und Erstzulassung plausibilisieren

Vergleiche den Angebotspreis mit Fahrzeugen ähnlichen Alters, ähnlicher Laufleistung, Motorisierung und Ausstattung. Ein deutlicher Abstand kann berechtigt sein, etwa durch Wartungsstand oder besondere Ausstattung, sollte aber erklärt werden. Prüfe auch, ob Erstzulassung und Kilometerstand zum beschriebenen Nutzungsprofil passen.

Achte auf zeitliche Brüche. Eine ungewöhnlich geringe Laufleistung bei mehreren Haltern oder eine lange Standzeit verlangt nach Belegen. Verlass dir nicht auf eine einzelne Marktangabe, sondern betrachte das Inserat im Verhältnis zu vergleichbaren Fahrzeugen und zum dokumentierten Zustand.

Angaben zu Haltern, Unfallfreiheit und Wartung hinterfragen

Frage konkret, wie viele Personen das Fahrzeug genutzt haben, wer als Halter eingetragen ist und ob es reparierte Schäden gab. Der Begriff „unfallfrei“ sollte nicht ungeprüft als umfassende Zusicherung verstanden werden, wenn zugleich nachlackierte Teile oder frühere Reparaturen erwähnt werden. Lass dir Wartungsarbeiten mit Rechnungen, Einträgen oder Prüfberichten belegen.

Auch Aussagen wie „immer gepflegt“ oder „technisch einwandfrei“ sind ohne Nachweise wenig aussagekräftig. Bitte um eine klare Beschreibung bekannter Mängel und frage, wann die letzte Wartung, Hauptuntersuchung oder Reparatur stattgefunden hat. Widersprüche solltest du vor dem Termin klären, nicht erst am Fahrzeug.

Warnsignale bei Bildern, Beschreibung und Kommunikation erkennen

Uneinheitliche Bilder, fehlende Detailaufnahmen und eine sehr allgemeine Beschreibung erschweren die Prüfung. Achte darauf, ob Kilometerstand, Kennzeichen, Umgebung und Fahrzeugzustand auf den Bildern zusammenpassen. Auch ein stark beschönigter Text bei gleichzeitig ausweichender Kommunikation ist ein Warnsignal.

Für die Vorabprüfung kannst du dich an einer Checkliste für den Autokauf orientieren. Halte offene Fragen schriftlich fest und verschiebe keinen Termin, nur weil der Verkäufer Zeitdruck erzeugt. Bei einem privaten Kauf ist ein Abbruch vor der Besichtigung meist einfacher als eine Auseinandersetzung nach der Zahlung.

3. Das konkrete Fahrzeug vor der Besichtigung bewerten

Vor der Anfahrt sollte feststehen, welche Punkte noch offen sind und welches Risiko du akzeptierst können. Eine fahrzeugbezogene Vorprüfung verbindet die Angaben aus dem Inserat mit Belegen, Modellwissen und einer realistischen Kostensicht. Sie ersetzt keine technische Untersuchung, kann aber ungeeignete Angebote früh aussortieren.

Fahrzeughistorie anhand von FIN, Rechnungen und HU-Berichten einordnen

Die FIN ermöglicht es, Unterlagen und Angaben eindeutig dem Fahrzeug zuzuordnen. Prüfe, ob Rechnungen, Wartungseinträge und HU-Berichte zeitlich zum Kilometerstand passen. Fehlende Dokumente beweisen noch keinen Mangel, erhöhen aber die Unsicherheit und sollten bei deiner Entscheidung berücksichtigt werden.

Achte auf wiederkehrende Reparaturen, lange Lücken und wechselnde Werkstätten. Frage nach, wenn ein Prüfbericht einen Hinweis enthält, der im Inserat nicht auftaucht. Eine nachvollziehbare Historie ist nicht dasselbe wie ein mängelfreies Fahrzeug, verbessert aber die Grundlage für die Besichtigung.

Reparaturstau und typische Kosten des jeweiligen Modells berücksichtigen

Bewerte nicht nur, was heute funktioniert, sondern auch, welche Arbeiten zeitnah anstehen könnten. Alter, Laufleistung, Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten und Wartungsintervalle geben erste Anhaltspunkte. Modelltypische Schwachstellen solltest du als Prüfpunkte verwenden, nicht als pauschales Urteil über jedes Fahrzeug.

Ordne mögliche Kosten nach Dringlichkeit und Wahrscheinlichkeit. Eine bald fällige Wartung ist anders zu bewerten als ein ungeklärtes Geräusch oder ein möglicher struktureller Schaden. So entsteht eine sachliche Gesprächsgrundlage für die Besichtigung und gegebenenfalls für die Preisverhandlung.

Ein Inserat mit einem Autokauf-Kompass datenbasiert auf Preis, Risiko und Kosten prüfen

Der Autokauf-Kompass von CarInsight liefert für ein konkretes Fahrzeuginserat eine datenbasierte Einschätzung zu Preis, Risiko und Folgekosten. Die Auswertung bezieht sich auf das einzelne Angebot und ist damit keine pauschale Modellbewertung. Sie dient als strukturierte Zweitmeinung vor der Besichtigung, ersetzt aber weder eine Werkstattprüfung noch ein rechtliches Gutachten.

Für die Einordnung hilft eine klare Trennung der drei Fragen. Der Preis beschreibt, wie das Angebot im Marktumfeld einzuordnen ist, das Risiko weist auf Unsicherheiten und mögliche Problemfelder hin, und die Kosten betreffen absehbare finanzielle Folgen. Eine solche Preisprüfung für Gebrauchtwagen kann dir helfen, die Besichtigung auf die entscheidenden offenen Punkte zu konzentrieren.

Die Tabelle zeigt, warum eine Vorprüfung keine Besichtigung ersetzt. Sie hilft dir vielmehr, die richtigen Fragen zu stellen und bei unklaren Angaben nicht vorschnell zu entscheiden. Eine konkrete Zweitmeinung schafft Orientierung, aber keine Garantie für den späteren Fahrzeugzustand.

4. Unterlagen und Verkäuferangaben vor Ort abgleichen

Nimm dir vor Ort Zeit für die Dokumente, bevor du dich auf eine Probefahrt oder Preisverhandlung einlasst. Angaben aus dem Inserat müssen mit Fahrzeugpapieren, Wartungsnachweisen und der Person am Termin übereinstimmen. Fehlt ein wichtiges Dokument, sollte der Kauf nicht durch Zeitdruck erzwungen werden.

Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II kontrollieren

Vergleiche die FIN in der Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II mit der am Fahrzeug. Prüfe außerdem technische Daten, Halterangaben und mögliche Hinweise zu Änderungen. Die Papiere sollten vollständig und plausibel sein; Unstimmigkeiten gehören vor jeder Zahlung geklärt.

Die Zulassungsbescheinigung Teil II weist nicht automatisch jede Eigentumssituation abschließend nach. Frage deshalb, ob das Fahrzeug finanziert, geleast oder anderweitig belastet ist. Lass dir bei Unsicherheit zusätzliche Nachweise zeigen und notiere, was im Vertrag zugesichert wird.

Serviceheft, Wartungsnachweise und Prüfberichte auf Lücken prüfen

Ein Serviceheft ist nur so aussagekräftig wie seine Einträge. Vergleiche Datum, Kilometerstand und ausgeführte Arbeiten mit Rechnungen und Prüfberichten. Achte besonders auf lange Zeiträume ohne Nachweis oder auf Einträge, die nicht zum Abnutzungsbild des Fahrzeugs passen.

Frage bei fehlenden Belegen nach dem Grund und bewerte die Antwort gemeinsam mit den übrigen Eindrücken. Eine einzelne Lücke muss kein Ausschlusskriterium sein, mehrere nicht erklärte Lücken erhöhen jedoch das Risiko. Dokumentiere relevante Abweichungen mit Zustimmung des Verkäufers.

Identität des Verkäufers und Eigentumsverhältnisse klären

Lass dir einen gültigen Ausweis zeigen und prüfe, ob die Person mit den Papieren und dem Vertrag übereinstimmt. Verkauft jemand im Auftrag, sollte die Vertretung nachvollziehbar sein. Bei einem privaten Kauf ist außerdem wichtig, dass die Person tatsächlich über das Fahrzeug verfügen darf.

Übergebst du Geld nicht an eine unbekannte Drittperson und akzeptiere keine widersprüchlichen Erklärungen zur Eigentümerschaft. Wenn der Verkäufer nicht selbst als Halter eingetragen ist, verlangst du eine schlüssige Erklärung und passende Nachweise. Erst wenn Identität, Fahrzeug und Vertrag zusammenpassen, ist eine weitere Abwicklung sinnvoll.

5. Die Besichtigung auf technische und sichtbare Mängel ausrichten

Besichtige das Fahrzeug möglichst bei gutem Tageslicht und ohne Zeitdruck. Arbeite dich von außen nach innen und anschließend durch den Motorraum, damit du keine Prüfpunkte überspringst. Ein sauberer Eindruck ist dabei nur ein Teil der Bewertung und sagt wenig über Wartungszustand oder Reparaturqualität aus.

Karosserie, Lack und Unfallspuren bei Tageslicht untersuchen

Betrachte Lackflächen aus verschiedenen Winkeln und achte auf Farbunterschiede, ungleichmäßige Spaltmaße sowie matte oder wellige Stellen. Prüfe Türen, Hauben und Stoßfänger auf unterschiedliche Ausrichtung oder frische Reparaturspuren. Rost an Kanten, Schwellern und Unterbodenbereichen sollte nicht durch eine schnelle Außenwäsche verborgen bleiben.

Frage bei sichtbaren Abweichungen nach deren Ursache und vergleiche die Antwort mit den Angaben im Inserat. Ein nachlackiertes Teil ist nicht automatisch ein schwerer Unfallschaden. Entscheidend ist, ob die Reparatur fachgerecht ausgeführt wurde und ob sie vollständig offengelegt ist.

Reifen, Bremsen, Flüssigkeiten und Motorraum bewerten

Achte bei den Reifen auf gleichmäßige Abnutzung, ausreichendes Profil und einheitliche Ausführung. Ungleichmäßiger Abrieb kann auf Probleme an Fahrwerk oder Spur hindeuten. Im Motorraum prüfst du, ob Flüssigkeiten sichtbar austreten und ob Schläuche, Leitungen oder Gehäuse auffällig beschädigt wirken.

Kontrolliere den Zustand der Bremsen, soweit dies ohne Demontage möglich ist, und frage nach dem letzten Wechsel. Lass dir Warnhinweise oder kürzlich behobene Probleme erklären. Bei Unsicherheit ist eine unabhängige Werkstattprüfung vor dem Kauf sinnvoller als eine Vermutung am Straßenrand.

Innenraum, Elektronik und Ausstattung vollständig testen

Teste alle für du relevantest Funktionen selbst: Beleuchtung, Fensterheber, Klimaanlage, Infotainment, Zentralverriegelung, Sitzverstellung und Assistenzsysteme. Achte auf ungewöhnliche Gerüche, Feuchtigkeit und stark abgenutzte Bedienelemente. Der Innenraum kann Hinweise darauf geben, ob Nutzung und angegebene Laufleistung zusammenpassen.

Notiere jede Funktion, die nicht zuverlässig arbeitet. Kleine Mängel werden schnell teuer, wenn mehrere Systeme betroffen sind oder Ersatzteile schwer verfügbar sind. Lass Zusagen zur Reparatur schriftlich in den Vertrag aufnehmen, statt sich auf eine mündliche Absprache zu verlassen.

6. Die Probefahrt richtig durchführen und auswerten

Die Probefahrt soll unterschiedliche Fahrsituationen abbilden und nicht nur eine kurze Runde um den Häuserblock sein. Fahre mit Ruhe und achte auf Motor, Getriebe, Lenkung, Bremsen und Geräusche. Wenn eine längere oder alleinige Probefahrt abgelehnt wird, solltest du den Grund klären und die Entscheidung entsprechend vorsichtig bewerten.

Kaltstart, Motorlauf und Warnleuchten beobachten

Bitte darum, den Motor bei deinem Eintreffen nicht vorher warmzufahren. Ein Kaltstart kann Hinweise auf Startverhalten, unrunden Lauf oder ungewöhnliche Geräusche geben. Beobachte die Kontrollleuchten beim Einschalten und achte darauf, ob nach dem Start Warnhinweise bestehen bleiben.

Lass den Motor zunächst im Stand laufen und höre auf auffälliges Klappern, Rasseln oder starke Vibrationen. Prüfe, ob Abgase ungewöhnlich wirken, ohne daraus allein eine sichere Diagnose abzuleiten. Unklare Beobachtungen gehören anschließend in die Fragen an den Verkäufer oder in eine Werkstattprüfung.

Schaltung, Kupplung, Lenkung und Bremsen unter verschiedenen Bedingungen testen

Fahre langsam an, beschleunigst du moderat und teste verschiedene Gänge sowie Rückwärtsfahrt. Die Kupplung sollte nicht unvermittelt greifen oder dauerhaft rutschen, die Schaltung nicht ohne Erklärung haken. Prüfe die Lenkung auf ungewöhnliches Spiel und achte beim Bremsen auf Ziehen, Vibrationen oder Geräusche.

Führe die Prüfungen nur dort durch, wo es sicher und rechtlich zulässig ist. Ein sinnvoller Ablauf umfasst:

• langsames Anfahren und Rangieren,
• gleichmäßiges Beschleunigen auf unterschiedlichen Straßen,
• kontrolliertes Bremsen aus verschiedenen Geschwindigkeiten,
• Lenken in engen Kurven und auf gerader Strecke.

Nach diesen Fahrmanövern solltest du die Beobachtungen direkt notieren. Einzelne Geräusche können harmlos sein, mehrere zusammen auftretende Auffälligkeiten verlangen jedoch eine nähere Prüfung. Bei einem unguten oder widersprüchlichen Eindruck ist ein Abbruch sachlicher als eine spontane Zusage.

Fahrverhalten und Geräusche mit den Angaben im Inserat abgleichen

Vergleiche deine Eindrücke mit der Beschreibung des Verkäufers. Wird das Fahrzeug als besonders ruhig, regelmäßig gewartet oder mängelfrei dargestellt, sollten solche Aussagen zu deinem Fahrerlebnis und den Unterlagen passen. Ein Unterschied zwischen Inserat und Realität ist mindestens ein Anlass für Nachfragen.

Bewerte Geräusche nach Situation, Häufigkeit und Intensität. Notiere, ob sie beim Kaltstart, beim Lenken, Bremsen, Beschleunigen oder auf unebener Strecke auftreten. So kannst du später gezielter entscheiden, ob eine Werkstattprüfung oder ein Verzicht auf das Angebot angemessen ist.

7. Kaufvertrag, Zahlung und Übergabe rechtssicher organisieren

Der Vertrag bildet den Zustand und die Absprachen zum Zeitpunkt des Kaufs ab. Verwende klare Angaben zu Fahrzeug, Verkäufer, Käufer, Preis, Kilometerstand, bekannten Mängeln und Unfallhistorie. Organisiere Zahlung und Übergabe so, dass kein unklarer Zeitraum entsteht, in dem du bereits zahlst, aber noch keine vollständigen Unterlagen oder Schlüssel erhalten.

Sachmängelhaftung, bekannte Mängel und Unfallangaben im Vertrag festhalten

Lies jede Formulierung zur Sachmängelhaftung aufmerksam und unterscheide zwischen einem zulässigen Ausschluss und konkreten Zusicherungen. Bekannte Mängel, reparierte Unfallschäden, fehlende Unterlagen und vereinbarte Nachbesserungen gehören in den Vertrag. Unklare Aussagen wie „gekauft wie gesehen“ ersetzen keine vollständige Beschreibung des bekannten Zustands.

Lass mündliche Zusagen schriftlich ergänzen, bevor du unterschreibst. Je genauer die Vereinbarung ist, desto leichter lässt sich später nachvollziehen, was tatsächlich besprochen wurde. Bei erheblichen rechtlichen Unsicherheiten kann eine individuelle Beratung sinnvoll sein.

Sichere Zahlungsweise und vollständige Fahrzeugübergabe vereinbaren

Vereinbare eine nachvollziehbare Zahlungsart und vermeide die Übergabe größerer Beträge ohne prüfbare Dokumentation. Bei einer Überweisung sollte klar sein, wann Fahrzeug, Papiere und Schlüssel übergeben werden. Barzahlung sollte nur in einer sicheren Umgebung und gegen eine unterschriebene Empfangsbestätigung erfolgen.

Erstelle eine Übergabeliste mit Zulassungsbescheinigungen, Schlüsseln, Serviceheft, Rechnungen, Prüfberichten und Zubehör. Notiere den Kilometerstand und den sichtbaren Zustand. Erst wenn alle vereinbarten Bestandteile übergeben sind, ist der Vorgang vollständig dokumentiert.

Abmeldung, Versicherung und Zulassung ohne ungeklärte Haftungsrisiken planen

Kläre vor der Zahlung, ob das Fahrzeug angemeldet übergeben oder vorher abgemeldet wird. Stimme die Versicherung und die Zulassung mit dem Übergabetermin ab und halte Zuständigkeiten schriftlich fest. Fahre nicht los, wenn Versicherungsschutz, Kennzeichen oder erforderliche Papiere ungeklärt sind.

Plane außerdem, wie das Fahrzeug sicher zum Zulassungsort gelangt. Eine klare Reihenfolge zwischen Vertrag, Zahlung, Übergabe, Abmeldung und Zulassung verhindert Missverständnisse. Wer diese Schritte vorab abstimmt, reduziert Haftungsrisiken und kann den privaten Kauf sauber abschließen.

Nächste Schritte mit CarInsight

Wenn du ein konkretes Inserat gefunden hast, kannst du den CarInsight Autokauf-Kompass als datenbasierte Zweitmeinung zu Preis, Risiko und Folgekosten nutzen. Prüfe das Angebot vor der Besichtigung und gehe anschließend mit klaren Fragen in den Termin.

Das Wichtigste zum Schluss

Wer einen Gebrauchtwagen privat kauft, sollte nicht nur den sichtbaren Zustand bewerten. Eine belastbare Entscheidung entsteht aus Budget, Inserat, Historie, Unterlagen, Besichtigung, Probefahrt und Vertrag. Je früher du Widersprüche erkennst, desto leichter kannst du ein Angebot ohne unnötigen Zeit- und Kostendruck ablehnen.

Häufige Fragen

Was sollte ich vor der ersten Kontaktaufnahme prüfen?

Prüfe zunächst Preis, Erstzulassung, Kilometerstand, Halterangaben, Unfallhinweise und Wartungsnachweise. Frage nach der FIN und bitte um klare Antworten zu offenen Punkten, bevor du einst Termin vereinbaren.

Wie erkenne ich ein unplausibles Inserat?

Unplausibel sind vor allem widersprüchliche Angaben, eine nicht erklärbare Laufleistung, fehlende Detailbilder und ausweichende Antworten. Bewerte immer mehrere Hinweise gemeinsam, statt eine einzelne Auffälligkeit isoliert zu beurteilen.

Welche Unterlagen muss ich beim privaten Kauf sehen?

Du solltest die Zulassungsbescheinigungen, Service- und Wartungsnachweise, HU-Berichte sowie vorhandene Rechnungen prüfen. Vergleiche die FIN in den Papieren mit der am Fahrzeug und kläre fehlende Dokumente vor der Zahlung.

Ist ein niedriger Preis automatisch ein gutes Angebot?

Nein. Ein niedriger Preis kann durch Wartungsstau, Schäden, hohe Laufleistung oder fehlende Nachweise begründet sein. Entscheidend ist, ob der Preis zum dokumentierten Zustand und zu den absehbaren Folgekosten passt.

Wie lange sollte eine Probefahrt dauern?

Die Fahrt sollte lang genug sein, um Kaltstart, Stadtverkehr, höhere Geschwindigkeiten, Bremsen, Lenkung und Schaltung zu prüfen. Der genaue Ablauf hängt von den örtlichen Bedingungen ab, sollte aber mehr als eine kurze Runde umfassen.

Was gehört in den Kaufvertrag?

In den Vertrag gehören Fahrzeugdaten, Kaufpreis, Kilometerstand, bekannte Mängel, Unfallangaben, übergebenes Zubehör und alle besonderen Zusagen. Auch fehlende Unterlagen oder vereinbarte Reparaturen sollten ausdrücklich festgehalten werden.

Wann sollte ich vom Kauf zurücktreten?

Breche die Prüfung ab, wenn Identität, Eigentum, FIN, Unterlagen oder wesentliche Zustandsangaben nicht plausibel geklärt werden können. Auch erheblicher Zeitdruck oder die Verweigerung einer angemessenen Besichtigung und Probefahrt sprechen gegen eine Fortsetzung.